پروژه راهسازی شماره یک – قسمت دوم

برو به پروژه راهسازی شماره یک – قسمت اول

 

مسیریابی، انتخاب واریانت بهینه:

 

برای ترسیم واریانت و مسیر راه در نرم افزار Civil3D شما نیاز به مطالعه ی این مباحث دارید:

 

توپوگرافی چیست

آماده سازی توپوگرافی قبل از شروع کار

نحوه ساخت سورفیس

ترسیم واریانت راه

ایجاد مسیر راه یا Alignment

Label برای Alignment

 

برای این پروژه راه سه واریانت بین دو نقطه A و B ترسیم شد و با هم مقایسه شد که در شکل زیر هر سه واریانت مشخص است. مراحل طراحی مسیر برای هر سه واریانت انجام شد که با مقایسه ی حجم عملیات خاکی و مشخصه های دیگر پروژه از جمله تعداد قوس های افقی و قائم و شیب طولی مسیر، واریانت شماره ی یک از این بین انتخاب شد.

 

انتخاب واریانت بهینه

 

نویسنده: سهند فرشادمنش

نویسنده بخش راهسازی و آموزش نرم افزار Civil3D دانش آموخته مقطع کارشناسی رشته ی عمران – دانشگاه گیلان

2 دیدگاه برای “پروژه راهسازی شماره یک – قسمت دوم”

  1. سلام.میشه لطفا درمورد انتخاب بهترین واریانت در civil3D راهنماییم کنید؟از جایی شنیدم که برای بدست آوردن حجم عملیات خاکی در این حالت قوس ها رو نباید رسم کنیم و دور رو نباید تاثیر بدیم درسته؟

    1. سلام. خیلی موارد در انتخاب بهترین واریانت تاثیر دارد. “برای انتخاب بهترین واریانت، هر قدر تعداد قوس ها در مسیر کمتر، میانگین شعاع قوس ها بیشتر، میانگین شیب های طولی کمتر، طول مسیر کوتاهتر، اختلاف ارتفاعات پیموده شده در مسیر کمتر و سرعت مسیر بیشتر باشد مسیر مورد نظر مناسب تر بوده و برای انتخاب به عنوان واریانت بهینه ارجح است”. برای بهترین حالت با توجه به داینامیک بودن نرم افزار میتوانید خیلی سریع چند طرح حدودی از واریانت های موجود را بسازید و واریانت ها را با یکدیگر مقایسه کنید.

      آموزش ترسیم واریانت

دیدگاهتان را بنویسید