محاسبه دور برای یک مسیر در پروژه راهسازی

دانلود فایل شامل الاینمنت و سورفیس برای این آموزش

پسورد: www.omran-omran.com

 

 

این آموزش برای مطلب پروژه راهسازی دو نوشته شده و نحوه محاسبه و ترسیم دور در Civil3D را مورد بررسی قرار داده است. توجه داشته باشید دور در Civil3D با نام Superelevation شناخته میشود. دور به شیب عرضی در جاده اطلاق میشود که در جهت مقابله با نیروی گریز از مرکز، به کمک نبروی اصطکاک می آید و به خارج نشدن وسیله ی نقلیه از جاده، در قوس ها کمک میکنید.

فایل بالا را دانلود کرده و در نرم افزار Civil3D بارگذاری کنید. سپس مطابق شکل زیر روی الاینمنت با نشانگر ماوس کلیک کنید تا تب Alignment که با کادر قرمز مشخص شده است در ریبون ظاهر شود.

الاینمنت را انتخاب کنید تا ابزارهای آن در ریبون ظاهر گردد.
الاینمنت را انتخاب کنید تا ابزارهای آن در ریبون ظاهر گردد.

 

سپس روی Superelevation کلیک کرده و سپس از لیست Calculate/Edit Superelevation را انتخاب کنید.

از ریبون روی Superelevation و سپس Calculate/Edit Superelevation کلیک کنید.
از ریبون روی Superelevation و سپس Calculate/Edit Superelevation کلیک کنید.

 

از پنجره باز شده Calculate superelevation now را انتخاب کنید.

در پنجره باز شده Calculate superelevation now را انتخاب کنید.
در پنجره باز شده Calculate superelevation now را انتخاب کنید.

 

در پنجره باز شده از قسمت Roadway Type گزینه ی Undivided Crowned, Pivot Center را انتخاب کنید. سپس روی Next کلیک کنید.

Undivided Crowned, Pivot Center را انتخاب کنید و روی Next کلیک کنید.
Undivided Crowned, Pivot Center را انتخاب کنید و روی Next کلیک کنید.

 

در قسمت Lanes دقت کنید Symmetric Roadway دارای تیک باشد تا بطور متقارن مشخصات وارد شود. سپس مشخصات کادر آبی را مطابق شکل وارد کنید. عدد 3.65 عرض قسمت آسفالت جاده در یک سمت خواهد بود که در پروژه راهسازی یک در آموزشهای قبل، از آیین نامه ها بدست آمده است. روی Next کلیک کنید.

در قسمت Lane مشخصات را مانند شکل کامل کرده و روی Next کلیک کنید.
در قسمت Lane مشخصات را مانند شکل کامل کرده و روی Next کلیک کنید.

 

در قسمت Shoulder Control مشخصات را مانند شکل وارد کنید. 1.85 عرض شانه ی خاکی است که در پروژه راهسازی یک از آیین نامه های راهسازی بدست آمده است. روی Next کلیک کنید.

در قسمت Shoulder Control مشخصات را مانند شکل وارد کنید.
در قسمت Shoulder Control مشخصات را مانند شکل وارد کنید.

 

در قسمت آخر، بخش Attainment برای Design criteria file روی قسمتی که با کادر قرمز مشخص شده است کلیک کنید.

در قسمت Attainment برای Design Criteria File روی Browse کلیک کنید.
در قسمت Attainment برای Design Criteria File روی Browse کلیک کنید.

 

مطابق شکل فایل XML مشخص شده را انتخاب کنید و روی Open کلیک کنید.

مطابق شکل فایل XML مشخص شده را انتخاب کنید و روی Open کلیک کنید.
مطابق شکل فایل XML مشخص شده را انتخاب کنید و روی Open کلیک کنید.

 

مطابق شکل مجدداً در پنجره قبل برای Superelevation rate table آیین نامه ی AASHTO 2001 eMax 8% را انتخاب کنید. این آیین نامه مقدار حداکثر دور را از آیین نامه آشتو برابر %8 در نظر میگیرد. باقی مشخصات را مطابق شکل کامل کرده و روی Finish کلیک کنید.

در قسمت Superelevation rate table آیین نامه آشتو با دور 8% را انتخاب کنید.
در قسمت Superelevation rate table آیین نامه آشتو با دور 8% را انتخاب کنید.

 

در نهایت یک پنجره Panorama باز میشود و میتوانید مقادیر وارد شده در پروژه را در آن مشاهده کنید.

در نهایت مقادیر دور وارد شده در پنجره Panorama نمایان میشود.
در نهایت مقادیر دور وارد شده در پنجره Panorama نمایان میشود.

 

مجدداً روی Superelevation و اینبار روی Superelevation View کلیک کنید.

مجدداً روی Superelevation و اینبار روی Superelevation View کلیک کنید.
مجدداً روی Superelevation و اینبار روی Superelevation View کلیک کنید.

 

در پنجره ی باز شده مشخصات را بررسی کنید که مطابق شکل باشد. سپس روی Ok کلیک کنید.

مشخصات را بررسی کنید که مطابق شکل باشد. روی Ok کلیک کنید.
مشخصات را بررسی کنید که مطابق شکل باشد. روی Ok کلیک کنید.

 

روی یک قسمت خالی کلیک کنید تا دور محاسبه شده برای کل مسیر همانند یک پروفیل ترسیم شود.

پس از کلیک روی Ok یک نقطه برای ترسیم دور کل مسیر انتخاب کنید.
پس از کلیک روی Ok یک نقطه برای ترسیم دور کل مسیر انتخاب کنید.

 

شکل نهایی دور ترسیم شده برای پروژه راهسازی دو در زیر مشخص است. از این لینک به پروژه راهسازی دو بروید.

دور ترسیم شده برای مسیر پروژه راهسازی دو
دور ترسیم شده برای مسیر پروژه راهسازی دو

 

نویسنده: سهند فرشادمنش

نویسنده بخش راهسازی و آموزش نرم افزار Civil3D دانش آموخته مقطع کارشناسی رشته ی عمران – دانشگاه گیلان

34 دیدگاه برای “محاسبه دور برای یک مسیر در پروژه راهسازی”

  1. سلام
    با تشکر از مطالب خوبتان
    نحوه اعمال دور را توضیح داده اید
    اینکار انجام شد ولی بروی پروفیل های عرضی نمایش داده نمی شود
    لطفا توضیح فرمایید که چکار باید کرد تا در مقاطع عرضی دور دیده شود
    با تشکر

    1. برای نمایش دور در مقاطع عرضی، باید ترتیب مراحل پروژه را رعایت کنید.
      یعنی ابتدا سورفیس بسازید.
      سپس الاینمنت را تعریف کنید.
      سپس دور…
      و حتماً بعداز آن سمپل لاین و مقاطع عرضی را رسم کنید.

      تمام مراحل را مجددا از ابتدا و با ترتیب گفته شده در بالا انجام دهید تا مشکل حل شود.

      1. سلام

        خسته نباشید
        من آموزشهای شما رو گرفتم واقعا دسستتون درد نکنه چند تا از فایلهای اینترنتی شمارو نیز خریدم خیلی
        مفید بود. من یه سوال دارم اگه در این زمینه آموزش دارید در سایت بگذارید ممنون میشم.
        سوال من اینه، تو یه جاده برون شهری ما خیلی آیرو زیر خاکی برای هدایت آب داریم چطوری اونا روی پروفیل طولی بیاوریم و همچنین در مقاطع عرضی چطوری نمایش بدیم
        با تشکر

        1. برای اضافه کردن شکل ها به مقاطع عرضی باید مبحث Project Object to multiple Sectins و برای اضافه کردن شکل ها به پروفیل طولی Projecting Objects onto a Profile View را مطالعه بفرمایید. البته با این روش به صورت اتوکاتیک این شکل ها اضافه خواهند شد. طبیعتاً همیشه به صورت دستی میتوانید شکل ها را به فایل اضافه کنید. برای روش هایی که ذکر شد در آینده آموزش هایی در سایت قرار داده میشود.

          1. ممنون میشم اگه آموزشی در مورد پل در سایت بگذارید
            چون تو پیاده کردن پلها در جاده پروفیل طولی و عرضی (همون کدهای ارتفاعی
            ) خیلی مهم هستند .
            ممنون از سایت خوبتون

  2. با عرض سلام و خسته نباشید من دو تا سوال دارم
    1- درمقاطع عرضی میخواهم بعد از جدول از پیاده رو همراه با شیب استفاده کنم نمیدونم از چه گزینه استفاده کنم اگر امکان داره اطلاع جامعی به من بدهین
    2- در منو الامینت اگر دور 2 در صد باشد چه کار باید کرد با تشکر

    1. میتوانید از Toolpalette پیاده روی مورد نظر خود را اضافه کنید و از Properties شیب آن را مشخص کنید. طبق این آموزش ها میتوانید این کار را به راحتی انجام دهید:

      1- مقطع عرضی(Assembly)
      2- روش ساخت اسمبلی

      سوال دوم را بیشتر توضیح دهید. دور یا SuperElevation در این آموزش به طور کامل توضیح داده شده است.

  3. باسلام و خسته نباشید خدمت دوستان محترم
    یه سوال داشتم که نیاز به راهنمایی دوستان دارم
    من با نرم افزار سی ویل تری دی 2013 کار می کنم در راه سازی من دارم یه مسیر طراحی میکنم ولی دچار مشکل شدم من مراحلو واستون می نویسم شما بگین کجاشو اشتباه میرم
    1- وارد کردن نقاط
    2- ساخت سورفیس
    3- زدن الاینمنت
    4-پروفیل طولی
    5- ترسیم خط پروژه در پروفیل طولی
    6-اعمال دور قوس ها در قسمت سوپر الویشن
    7-ترسیم سیمبل
    8-زدن سکشن عرضی
    و آما مشکل : بعد از این که سکشن ها رو میزنم داخل سکشن ها دور قوسها رو نمیزنه وکل مسیر رو دوطرف شیب 2% در نظر میگیره چکارش کنم که بشه سکشن های مربوط به دورهارو شیب رو توی سکشن ها اعمال کنه با تشکر فراوان روح الله گروهی نقشه بردار شرکت سالم راه سپاهان

          1. با سلام

            مشکل نمایش دور در مقاطع عرضی به تنظیمات اسمبلی که انتخاب کردید بر میگردد

            پس از تشکیل اسمبلی با ( LaneSuperelevationAOR) تمام شد در روی به قسمت assembly propertis بروید ور قسمتconstraction —– assambely type خود را بسته به نوع راه خود انتخاب کنید که شانل 4 حالت 1-divided crowen
            2-undivided crowen
            3-divided planer
            4-undivided planer
            را انتخاب کنید
            سپس در قسمت پایین baseline به قسمت های left -ritght رفته و در سمت راست صفحه
            مقدار های در input values مقدار out side point cod را نسبت به نوع مقطع خود قرار دهید
            که در روی crowen یا سایر موارد به راحتی میتوانید مقاطع را با اعمال دور مشاهده نمایید

  4. با عرض سلام و سپاس از زحمات شما
    1.دور رو باید حتما اعمال کرد؟من دور ک اعمال میکنم و بعد rebuild corridor انجام میدم در event viewer،حدود65تا warning میده!!!که به شرح زیر است
    The roadway type assigned in alignment Alignment – (1) superelevation curve criteria does not agree with the type selected in the assembly. Superelevation results may be unexpected.
    2.بعلاوه وقتی superelevation diagram رسم میکنم روش ی عالمه مثلث با علامت تعجب میاد!
    ممنون میشم راهنماییم بفرمایید.

    1. Warningها و مثلث های با علامت تعجب به این علت نمایش داده میشود که بندهای آیین نامه مورد استفاده در نرم افزار رعایت نشده است. برای طراحی راه ها همیشه دور حتماً اعمال میشود.

  5. سلام.
    1.این وارنینگها رو چطور میشه برطرف کرد؟
    2.من دور ندادم اگر بخوام دور رو اعمال کنم درحالی که قبلا کریدور رو ایجاد کرده بودم و تا رسم منحنی بروکنر هم رفتم باید کریدور رو delete کنم مجددا create coorridor کنم یا میشه روی کریدور در پنجره toolspace راست کلیک و rebuild بزنم؟
    3.این کافیه ک superelevation رو اعمال کنم بعد روی کریدور موجود در پنجره toolspace راست کلیک و rebuild کنم؟من اینکارو کردم خطایی نداد فقط داده های جدول حجم خاکیم یکم عوض شد-اگر اشتباهه یعنی باید تک تک مراحل بعد از اعمال دور رو دوباره گام ب گام مث فایل اموزشی دوباره برم؟
    خیلی ممنون از راهنماییهاتون.موید باشید

  6. با عرض سلام وخسته نباشید .
    بنده مراحل بالا را طی کردم ، ولی دور در نیمرخ های عرضی اعمال نمیشود و باید دستی خودمان Assembly تعریف کنیم ؟
    من یه assembly برای شیب سوار ه رو 2درصد ، اعمال کرده ام و برای اینکه بخوام در نواحی اعمال بربلندی در طول اتصال کلوتوئیدی شیب 10 درصد اعمال کنم ، باید جداگانه یک assembly دیگری بسازیم ؟ من دو تا assembly ساختم و قبل از رسم نیمرخ ها که corridor میسازیم فقط یک Assembly رو میتونیم اعمال کنیم .
    اگه corridor ها رو هم جدا جدا بسازم در ادامه کار و موقع رسم منحنی بروکنر به مشکل بر میخورم .لطفا کمک کنین . باتشکر .

    1. سلام. خیر، نیازی به ساخت یک اسمبلی اضافه نیست. احتمالاً تنها مشکل کار اینجاست که “دور” را دقیقاً باید بعداز ساخت الاینمنت اعمال کنید. در صورتی که پس از ساخت کریدور و مراحل بعدی آن را بسازید، در مقاطع عرضی نمایش داده نمیشود. پس مجدداً پروژه را از بعداز ساخت الاینمنت پیش بگیرید.

  7. سلام مجدد

    آموزش بسیار خوبی بود. سوالی در ارتباط با روش های مختلف اعماب بربلندی از حضورتون داشتم. در صورتی که مثلا بخواهیم بربلندی را حول لبه داخلی یا خارجی طراحی نماییم از چه روشی در نرم افزار باید استفاده بشود؟

    ممنون

    1. سلام. خط سنترلاین همیشه نقطه ی اتصال سمت چپ و راست مسیر میباشد و به همین علت دور معمولاً حول خط سنترلاین اعمال میشود. مگر در شرایطی که عرض راه دارای دو خط “رفت و برگشت” در سمت چپ و دو خط “رفت و برگشت” در سمت راست داشته باشد که این شرایط نیز نرم افزار امکان از پیش تعیین شده ی Devided Crown with median را در نظر گرفته است. در شرایطی که اصرار بر این داشته باشید که دور را حول لبه ی خارجی در نظر بگیرید، راهی که به ذهن بنده میرسد داشتن دو الاینمنت مجزا در طرح میباشد که البته در عمل مسائل و مشکلاتی خواهد داشت.

  8. با سلام
    یک سوال در رابطه با مقدار خود دور داشتم.طبق آیین نامه دور برای سرعت 60 کیلومتر بر ساعت برابر 11 درصده.که بر اساس همین مقدار و ضریب اصطکاک جانبی که در پروژه من 0.153 هستش شعاع حداقل قوس افقی از فرمول برابر 108 متر محاسبه میشه. اما در صورت پروژه من قید شده که حداقل طول قوس افقی برابر 150 متر باشه که برای اینکه این خواسته رعایت بشه مجبورم که شعاع قوس افقی رو برابر 400 متر در نظر بگیرم.
    پس در نتیجه مقدار دور نیز تغییر میکنه که مجددا باید حساب کنم(خود استادمون گفته).اما وقتی مقدار دور رو از فرمول حساب میکنم منفی به دست می آد.
    اشکال کار کجاست؟؟
    ممنون میشم جواب بدید

    1. سلام. طبق بند 5-2-2-1-مقدار حداکثر بربلندی(یا دور) از آیین نامه 415 راهسازی تعیین مقدار بربلندی به موارد زیر بستگی دارد و نیازی به استفاده از فرومول نیست:

      الف – شرایط جوى منطقه (دفعات تکرار و مقدار برف و یخ)
      ب – نوع راه (کوهستانى، تپه ماهور یا دشت)
      پ – درصد خودروهاى سنگین و کندرو
      ت – محدودیت هاى طراحى از لحاظ تأمین فضاى کافى جهت اعمال بربلندى و شرایط تخلیه آب هاى سطح راه
      حداکثر بربلندي در انواع راهها (شنی یا غیرشنی) نباید از 12 درصد تجاوز کند. همچنین با توجه به عوامل بالا مقادیر بربلندى
      نباید از مقادیر زیر تجاوز کند:
      – در راه هاى دو خطه و راه هاى جانبى دو خطه و نیز در رابطها، در مناطقى که در معرض بارش برف و یخبندان نیست، 12 درصد
      – در آزادراه ها و بزرگراه ها، 10 درصد
      – در مناطق با ارتفاع بیش از هزار متر از سطح دریا و در شرایط برف و یخبندان، 8 درصد

      در صورتی که از فرمول خاصی استفاده میکنید، لطفاً منبع مورد استفاده و توضیحات کامل در مورد فرمول مورد استفاده را بفرمایید.

دیدگاهتان را بنویسید